Temps de charge en courant continu (CC) avec la puissance de charge maximale (de 10% jusqu’à 80%). Recharge même à des températures allant jusqu’à -10°.
Choisir une Subaru, c'est aussi choisir de consommer autrement. Avec une offre de location allant jusqu'à 10 ans, une durée unique sur le marché français, Subaru prend le contrepied du renouvellement accéléré qui domine l'industrie automobile. La durée du contrat est librement choisie, sans apport, selon l'usage et le rythme de vie de chacun. Et parce qu'un engagement de 10 ans mérite une protection à la hauteur, la garantie Subaru Safe10 accompagne le véhicule sur toute cette durée — jusqu'à 200 000 km, batterie de traction incluse. Un véhicule conçu, financé et garanti pour durer, pour ceux qui préfèrent aller loin plutôt qu'aller vite.
Polyvalence et modularité au service de vos déplacements quotidien
Le Subaru Solterra offre une modularité intelligente pour s'adapter à toutes vos aventures : coffre spacieux, banquette rabattable et double espace de chargement. Un SUV électrique 100 % polyvalent, performant en ville comme sur les routes escarpées.
Points forts
L'énergie pour voyager plus loin
Grâce à sa batterie lithium-ion 73,1 kWh et à la plateforme e-SUBARU GLOBAL PLATFORM, le Solterra offre jusqu'à 509 km d'autonomie WLTP. Une recharge rapide DC jusqu’à 150 kW qui permet de passer de 10 à 80% de batterie en environ 28 minutes*, même par grand froid grâce au préconditionnement “de la batterie déclenchable à la demande”. De quoi partir sereinement, avec quatre roues motrices et aucun compromis.
Points forts
Quand le trajet est aussi important que la destination.
Avec sa certification 5 étoiles Euro NCAP et le système Subaru Safety Sense, le Solterra place la sécurité de toute la famille au cœur de chaque trajet. Son confort silencieux, sa transmission intégrale AWD et les services connectés Subaru Care (contrôle à distance) vous accompagnent partout, au quotidien comme en escapade. Une tranquillité d'esprit à chaque kilomètre.
Intérieur
Le camp de basedE VOS AVENTURES
Quatre ports USB-C pour tous les occupants
Un port USB-C audio côté conducteur, un port charge côté passager, deux ports charge à l'arrière : tout le monde est servi simultanément. Le double chargeur à induction complète le dispositif pour une recharge smartphone entièrement sans fil.
La banquette et la modularité
La banquette arrière du Subaru Solterra adopte une configuration rabattable en deux parties indépendantes selon un ratio 60/40. Une fois abaissée, elle libère un plancher plat continu entre le coffre et l'habitacle, facilitant le transport d'objets longs ou volumineux sans contrainte de seuil. Le dossier des sièges arrière est inclinable, permettant d'ajuster l'angle de repos pour les passagers sur longs trajets. Les appuie-têtes avant et arrière sont réglables en hauteur de série sur l'ensemble de la gamme.
L'espace et les rangements
L'habitacle du Subaru Solterra a été conçu pour optimiser chaque centimètre utile. La console centrale intègre un accoudoir avec un double compartiment de rangement fermé, deux porte-gobelets répartis entre les places avant et arrière. Un second groupe de porte-gobelets est intégré à l'arrière de l’accoudoir central pour les passagers arrière. Le hayon motorisé avec détection de mouvement du pied offre un accès au coffre sans manipulation, particulièrement utile en situation de chargement. L'éclairage intérieur intégralement en LED couvre l'ensemble de l'habitacle, y compris le coffre et les zones de lecture.
Les réglages électriques
Le siège conducteur du Subaru Solterra dispose de 10 réglages électriques indépendants, incluant un support lombaire ajustable pour adapter précisément la position de conduite à chaque utilisateur. Le siège passager avant bénéficie quant à lui de 8 réglages électriques. Les deux sièges avant sont chauffants de série, tout comme le volant, permettant une montée en température rapide dès les premières minutes de trajet. Les sièges arrière chauffants complètent ce dispositif selon le niveau de finition retenu.
Là où la route devient AVENTURE
Trois modes de conduite et palettes au volant
Le Subaru Solterra propose trois modes de conduite : Eco pour maximiser l'autonomie, Normal pour le quotidien, Power pour mobiliser la puissance des deux moteurs et des reprises sans latence. Les palettes au volant règlent l'intensité du freinage régénératif, récupérant de l'énergie à chaque décélération sans toucher la pédale de frein. Le sélecteur de vitesse rotatif intégré à la console centrale libère l'espace et simplifie la prise en main.
Entre la ville et la montagne, le Solterra ne choisit pas
Le lundi, il se glisse dans la circulation, se recharge la nuit ou au lieu de travail et repart le matin sans y penser. Le vendredi, il charge le matériel, prend la route avant l'aube et arrive à destination. Sentiers forestiers, cols enneigés, pistes difficiles d’accès, le Subaru Solterra et sa transmission intégrale AWD ne font pas la différence entre un trajet quotidien et une aventure. Même véhicule, même fiabilité, partout où vous décidez d'aller.
ACCESSOIRES SOLTERRA
Associez, adaptez et profitez d’une liberté
totale — notre large gamme d’accessoires
s’adapte à tous les styles de vie.
Le mode Eco limite la puissance pour allonger l'autonomie, adapté aux trajets urbains ou autoroutiers. Le mode Power mobilise les deux moteurs pour des performances maximales, avec des reprises immédiates sans temps de latence. Le mode Normal se situe entre les deux pour un usage quotidien équilibré.
Oui, grâce aux palettes au volant qui permettent de doser l'intensité du freinage régénératif, le Solterra peut être conduit en quasi one-pedal driving sur le niveau de récupération maximal, sans toucher la pédale de frein en conduite courante.C’est comme utiliser le frein moteur d’une voiture thermique.
Le sélecteur de vitesse rotatif remplace le levier de vitesses traditionnel pour libérer de l'espace en console centrale et simplifier les commandes. C'est une solution commune sur les véhicules électriques premium, qui s'intègre naturellement dans l'habitacle du Solterra.
Elles permettent de moduler manuellement l'intensité du freinage régénératif directement depuis le volant, sans lâcher la position de conduite. L'énergie est restituée à la batterie à chaque décélération, ce qui améliore l'autonomie réelle du véhicule.
Le Subaru Safety Sense est un pack de sécurité active embarqué de série sur l'ensemble de la gamme Solterra. Il comprend le freinage pré-collision avec détection des véhicules, piétons, cyclistes et motocyclistes de jour comme de nuit, l'alerte de trafic transversal avant, les avertisseurs d'angle mort, l'alerte de franchissement de ligne, l'aide au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent et la surveillance conducteur. La vision panoramique 360 degrés, assurée par quatre caméras dont une positionnée sous le véhicule pour le contrôle précis des roues en mode tout-terrain, complète ce dispositif.
Le système audio Harman/Kardon, le toit panoramique et certains équipements de confort comme les sièges arrière chauffants sont disponibles selon le niveau de finition retenu. L'ensemble des systèmes de sécurité active reste en revanche de série sur toute la gamme.
Oui, le Subaru Solterra est certifié 5 étoiles Euro NCAP, la note maximale attribuée par l'organisme européen indépendant d'évaluation de la sécurité automobile. Cette certification valide à la fois la protection des occupants, la protection des usagers vulnérables et l'efficacité des systèmes d'aide à la conduite embarqués.
Cette caméra, positionnée sous le châssis, permet de visualiser en temps réel le positionnement précis des roues par rapport au sol lors des passages en tout-terrain. Elle est particulièrement utile en mode X-MODE sur les terrains accidentés, les pistes rocailleuses ou les passages enneigés, pour ajuster la trajectoire sans avoir à sortir du véhicule.
Le Subaru Solterra propose un coffre de 452 litres banquette en place, extensible en rabattant les dossiers arrière selon un ratio 60/40. Le plancher plat obtenu facilite le transport d'objets volumineux comme des équipements sportifs ou des bagages de voyage. Un espace de rangement supplémentaire à l'avant complète la capacité totale, idéal pour stocker les câbles de recharge et libérer le coffre principal. Cette combinaison fait du Solterra l'un des SUV électriques compacts les plus polyvalents de sa catégorie.
Oui, le Subaru Solterra est conçu pour les déplacements de tous types. Sa banquette rabattable libère un espace de chargement adapté aux valises hors gabarit classique, poussettes ou équipements de randonnée. Couplé à la transmission intégrale électrique et à une autonomie de 509 km WLTP, il convient aussi bien aux longs trajets autoroutiers qu'aux escapades en montagne ou en forêt. Le pré conditionnement de la batterie garantit des performances de charge optimales même par grand froid, permettant de passer de 10 à 80% de charge en environ 28 minutes sur une borne rapide DC. Il peut également se recharger efficacement à des températures pouvant atteindre -10°C.
Le Solterra est équipé d'une climatisation bi-zone de série et d'une pompe à chaleur intégrée, qui réduit significativement la consommation énergétique liée au chauffage par rapport à un système à résistance classique. En hiver, le préconditionnement de la batterie permet de chauffer l'habitacle avant le départ depuis l'application Subaru Care, sans puiser sur l'autonomie du véhicule. Sur les longs trajets estivaux, les aérateurs aux places arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants complètent le dispositif pour un confort thermique complet à bord.
Les passagers arrière bénéficient d'un espace généreux grâce à l'empattement de 2 850 mm, l'un des plus longs de sa catégorie, qui libère un dégagement aux jambes confortable même pour les grands gabarits. Les dossiers arrière sont inclinables, une fonctionnalité rare sur un SUV compact qui permet d'ajuster la position pour un repos optimal sur route. Les sièges arrière chauffants sont disponibles sur la finition 4XPerience+, avec trois niveaux de réglage ciblant le dos et les cuisses.
Le Solterra obtient le maximum de points au crash test dans la catégorie protection des enfants, ainsi que dans le contrôle de montage des systèmes de retenue pour enfants. Les fixations ISOFIX avec attaches Top Tether compatibles i-Size sont disponibles sur les trois places arrière. L'airbag passager avant peut être désactivé pour permettre l'installation d'un siège enfant orienté vers l'arrière
* Le temps de charge peut varier en fonction de nombreux facteurs, notamment la température, l’état du véhicule et de la batterie ainsi que de son préconditionnement. ** Des facteurs tels que la taille de la batterie, la température, la taille des roues, le mode de conduite et la climatisation peuvent tous affecter l'autonomie d’utilisation. *** Autonomie WLTP combinée “jusque” par version.
